„ШОФИРАЙ БЕЗОПАСНО – СПАСИ ЖИВОТ!”

„ШОФИРАЙ БЕЗОПАСНО – СПАСИ ЖИВОТ!”

„Шофирай безопасно – спаси живот!” е проект на КАСТ Инженеринг ЕООД, имайки за задача да намали пътно-транспортните произшествия по пътищата на страната, да сведе до минимум инцидентите с фатален край и трайната загуба на здравето на хората.

Катастрофите по пътищата повличат след себе си огромни социални и икономически загуби за обществото. Те все повече се превръщат в сериозен проблем на българското здравеопазване, тъй като оказват пряко влияние на смъртността и заболеваемостта на населението.

Ежегодно по пътищата на страната настъпват над 8000 пътно-транспортни произшествия при които загиват около 1000 души и около 9000 биват наранявани. От 1990 г. насам има забележима възходяща тенденция на броя на жертвите и задържане на техния броя висок. Броят на нараняванията и ПТП през последните години също нарастват.

За 2013г. според НСИ са регистрирани 7 015 пътнотранспортни произшествия с 601 загинали и 8 775 ранени. В сравнение с 2012 година броят на загиналите се запазва, като се наблюдава увеличаване на пътнотранспортните произшествия с 4,4% и броя на ранените с 7,1%.

Най-голям остава броят на произшествията поради неправилни действия на водачите - 6 758, като 37.3% от тях се дължат на превишена и несъобразена скорост.

От общия брой пътнотранспортни произшествия през 2013 г. с най-голям относите лен дял са: блъскане на пешеходец - 29.0%, и сблъскване между МПС - 30.8%

В сравнение с европейските държави по показателя убити на 1 млн. жители, България заема средна позиция. Страните с най-добри показатели по БД в Европа имат смъртност вследствие на ПТП приблизително два пъти по-ниска от тази у нас.

Статистика на пътните инциденти по света
  • Годишно 1.2 милиона души в света умират от пътни инциденти, което прави 3242 души дневно!
  • Според СЗО жертвите на ПТП ще нараснат с 67% до 2020 и ще достигнат цифрата от 5 милиона души!;
  • Повече от 20 милиона души всяка година страдат от инциденти (ранени, осакатени и др.) по пътищата;
  • Финансовите загуби от пътни инциденти са ~2% световния БВП;
Причини и статистика на причините за ПТП
  • 93% от всички инциденти по пътищата се дължат на човешки фактор (невниманието на водача е основната причина за инцидентите)
  • Близо 80% от всички катастрофи се дължат на невнимание от страна на водача в последните три секунди преди удара. Примери на типове невнимание, които увеличават риска:
  • Говорене по мобилен телефон (увеличава риска с 30%);
  • Избиране на номер от мобилен телефон (увеличава риска с 300%);
  • Сънливост (увеличава риска с 400% и е отговорна за ~23% всички катастрофи и състояния близо до катастрофа);
  • Достигане на движещи се обекти като паднала чаша (увеличава риска с 900%)
  • “Един от всеки пети пътен инцидент в Германия е причинен от заспиване на волана.. Моментна сънливост или унасяне са причина за всеки четвърти инцидент в Германия. В САЩ повече от 40 процента от инцидентите по пътищата се дължат на заспиване на волана. Икономическите загуби само за Германия се оценяват всяка година на 5 милиарда евро ”.
  • На напускане на пътното платно се дължат близо 20% от пътните инциденти, като близо 60% от тях са с фатален край.
  • “В проучване на поведението водача непосредствено преди удара, проведено от Volkswagen груп се посочва, че повечето водачи въобще не натискат спирачките в 85% от случаите или не спират достатъчно ефективно.
  • На удар отзад или неспазване на дистанцията се дължат 28% от пътните инциденти.

Част от гореспоменатите проблеми биха могли да се решат с технически средства. Такива технически средства са системите за предупреждаване от сблъскване, системите за инцидентно напускане на лентата за движение и системите, предупреждаващи за движение при опасна дистанция с движещото се отпред превозно средство.

Системи за предупреждаване от сблъскване (Forward Collision Warning Systems - FCW).
  • Проучване на Даймлер Крайслер АД показва, че предупреждение за сблъскване с 0.5 секунди по-рано намалява с 60% сблъскванията, а предупреждения за сблъскване с 1,5 секунди по-рано предотвратява сблъскванията в 90% от случаите.
  • Проучване на университета в Аделаида показва, че в 29% от инцидентите водачите не са правили опит да натискат спирачния педал преди удара поради причина, че не са подозирали опасността или не са имали време за реакция.

AWS системите осигуряват предупреждение за водача около 2.7 секунди преди сблъсъка с автомобила отпред. Средното време за реакция и натискане на спирачния педал е 0.66 секунди, което означава, че водача има 2 критични секунди да спре.

Емпирично доказателство за ефективно намаляване на инцидентите при сблъскване

Line Departure Warning System - LDW – „шумна” маркировка на пътя

  • “Проучване на щата Ню Йорк показва, че с въвеждането на „шумна” маркировка в щата, катастрофите са намалели с 88 процента.
    Общият брой на инцидентите е намалял с 87 процента,
    Инцидентите с фатален край са намалели с 95 процента,

  • “След централизираното монтиране на „шумна” маркировка в две от лентите на щатска магистрала 301 в щата Делауеър, сблъсъците и катастрофите са намалели с 90 процента, като само един от тях е бил с фатален край, въпреки факта, че трафикът се е увеличил с 30 процента.
    • Активните системи за предотвратяване на сблъскване (асистенти на водача) са полезни и необходими инструменти за:
      • подобряване на поведението на водача на пътното платно, особено в ситуации с висока динамика.
      • подобряване на способността на водачите да определят правилно безопасната дистанция при движение и особено в градски условия;
      • намаляване на риска от неволно и неконтролируемо напускане на лентата за движение при шофиране по магистрали, след многочасово монотонно шофиране и/или заспиване на волана.

    • Статистиката показва, че 30% от катастрофите по пътищата са челни удари отпред и отзад. Намаляването на този процент е възможен само с мерки за правилно определяне на дистанцията и увеличаването й до безопасна.

Системата Mobileye и нейните достойнства

Системите Mobileye C2-170, AWS-4000 и С2-270 са асистенти на водача, имащи за задача да намалят инцидентите по пътищата чрез подобряване на поведението на водачите на пътя, правилно определяне на безопасна дистанция и предупреждение от възникване на потенциално опасна ситуация.


Повече за работата на отделните системи можете да научите тук:
http://cast-bg.net/bg/1622
http://cast-bg.net/bg/1472